Nome da marca: | Hetai |
Número do modelo: | 36BL |
MOQ: | 50 |
preço: | USD |
Tempo de entrega: | 28-31 |
Condições de Pagamento: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
De 36BL nema14 do CE ROHS micro BLDC motor sem escova do ISO 12/24V 3000RPM 0.03Nm
Modelo | Relação de redução | Diâmetro da caixa de engrenagens | Caixa de engrenagens que abriga o material | Tensão (V) | Poder (W) | Velocidade (RPM) | Torque avaliado (nanômetro) |
36BLY 01A-001AG76 | 76:1 | 36mm | Metalurgia de pó | 24 | 15 | 94 | 1,5 |
36BLY01E-001AG94 | 94:1 | 36mm | Metalurgia de pó | 24 | 8 | 38 | 2 |
A série 36BL é de pouco peso e a espaço-economia, que igualmente tem o torque alto.
Especificação elétrica da PEÇA do MOTOR:
Modelo | ||
Especificação | Unidade | 36BLY01 |
Número de fases | Fase | 3 |
Número de Polos | Polos | 4 |
Tensão avaliado | VDC | 24 |
Velocidade avaliado | RPM | 3000 |
Corrente avaliado | 2,0 | |
Torque avaliado | N.m | 0,03 |
Poder avaliado | W | 9,4 |
Torque máximo | mN.m | 0,09 |
Corrente máxima | Ampères | 6 |
Constante do torque | N.m/A | 0,015 |
Constante traseira do EMF | V/kRPM | 1,6 |
Comprimento de corpo | milímetro | 42 |
Peso | Quilograma | 0,16 |
Dimensão mecânica
Nota do ***: Os produtos podem ser personalizados por seu pedido. Contacte-nos por favor para mais detalhes.
os *Products podem combinar a caixa de engrenagens 32, 36mm
Diagrama de fiação:
TABELA ELÉTRICA DA CONEXÃO | ||
FUNÇÃO | COR | |
+5V | VERMELHO | UL1007 26AWG |
SALÃO A | VERDE | |
SALÃO B | AZUL | |
SALÃO C | BRANCO | |
Terra | PRETO | |
FASE A | MARROM | |
FASE B | AMARELO | |
FASE C | LARANJA |
Abrigando o material | Carregamento na saída | Carga radial (10mm da flange) N | Carga axial do eixo (N) | Força do imprensa-ajuste do eixo máxima (N) | Jogo radial do eixo (milímetros) | Jogo empurrado do eixo (milímetros) | Folga na nenhum-carga (°) |
Metalurgia de pó | rolamentos de luva | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Relação de redução | Torque avaliado da tolerância (nanômetro) | Torque momentâneo máximo da tolerância (nanômetro) | Efficiency% | Comprimento (milímetros) | Peso (g) | Número de trens de engrenagem |
1/4 | 0,3 | 1,0 | 81% | 29,1 | 150 | 1 |
1/5 | ||||||
1/16 |
1,2
|
3,5
|
72% | 38,1 | 185 | 2 |
1/23 | ||||||
1/33 | ||||||
1/67 |
2,5
|
7,5 | 65% | 47,1 | 220 | 3 |
1/94 | ||||||
1/133 | ||||||
1/188 |
Dimensão mecânica
metalurgia de pó de 36mm
Abrigando o material | Carregamento na saída | Carga radial (10mm da flange) N | Carga axial do eixo (N) | Força do imprensa-ajuste do eixo máxima (N) | Jogo radial do eixo (milímetros) | Jogo empurrado do eixo (milímetros) | Folga na nenhum-carga (°) |
Metalurgia de pó | rolamentos de luva | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Relação de redução | Torque avaliado da tolerância (nanômetro) | Torque momentâneo máximo da tolerância (nanômetro) | Efficiency% | Comprimento (milímetros) | Peso (g) | Número de trens de engrenagem |
1/4 | 0,3 | 1,0 | 81% | 24,8 | 145 | 1 |
1/5 | ||||||
1/16 |
1,2
|
3,5
|
72% | 32,4 | 173 | 2 |
1/20 | ||||||
1/25 | ||||||
1/53 |
2,5
|
7,5 | 65% | 41,9 | 213 | 3 |
1/62 | ||||||
1/76 | ||||||
1/94 | ||||||
1/117 |
Dimensão mecânica
36mm ligas de zinco
Abrigando o material | Carregamento na saída | Carga radial (10mm da flange) N | Carga axial do eixo (N) | Força do imprensa-ajuste do eixo máxima (N) | Jogo radial do eixo (milímetros) | Jogo empurrado do eixo (milímetros) | Folga na nenhum-carga (°) |
Liga de zinco |
Poroso rolamentos |
≤45 | ≤25 | ≤100 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤1.5 |
Relação de redução | Torque avaliado da tolerância (nanômetro) | Torque momentâneo máximo da tolerância (nanômetro) | Efficiency% | Comprimento (milímetros) | Peso (g) | Número de trens de engrenagem |
1/12 | 0,3 | 1,0 | 81% | 26,8 | 100 | 1 |
Dimensão mecânica
Um motor de BLDC toma as vantagens da C.A., da C.C., e de tipos universais do motor e combina-os em uma unidade. Tem uma longa vida, uma baixa manutenção, um funcionamento quieto, e uma capacidade variável da velocidade de um motor de C.A.; o torque começando alto e a curva linear do velocidade-torque de um motor da C.C.; e como os motores da C.A. & da C.C., trabalha bem com caixas de engrenagens. Os motores sem escova da C.C. têm uma densidade de poder superior, em segundo somente ao motor universal, e têm a melhor avaliação de eficiência de 65 a 80%.