| Nome da marca: | HeTai |
| Número do modelo: | Série 57BYGH321 |
| MOQ: | 50 |
| preço: | USD |
| Tempo de entrega: | 25 DIAS |
| Condições de Pagamento: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
57BYGH231-04AG15 NEMA 23 Motor de Passo Planetário de Baixo Ruído e Alto Torque com Caixa de Engrenagens
| Modelo | Precisão do Ângulo de Passo | Rigidez Dielétrica | Ângulo de Passo | Torque de retenção com caixa de engrenagens (Nm) | Força radial máxima | Carga axial do eixo |
| 57BYGH231-03AG6 | ±5% | 500V AC 1minuto | 1.8 | 2.72 | ≤450N (10mm da flange frontal) | ≤200N |
| 57BYGH231-04AG15 | ±5% | 500V AC 1minuto | 1.8 | 5.96 | ≤450N (10mm da flange frontal) | ≤200N |
Especificação Elétrica
| ÂNGULO DE PASSO | °/PASSO | 1.8 |
| TENSÃO NOMINAL | V | 9.6 |
| CORRENTE | A/FASE | 1.0 |
| RESISTÊNCIA | Ω/FASE | 9.6 |
| INDUCTÂNCIA | mH/FASE | 20 |
| TORQUE DE RETENÇÃO | kg.cm | 10 |
| CLASSE DE ISOLAMENTO | B | |
*Produtos podem ser personalizados mediante solicitação especial.
Parte da Caixa de EngrenagensEspecificação Elétrica
Diâmetro externo 56mmMetalurgia do pó
| Material da carcaça | Rolamento na saída | Carga radial (10mm da flange)N | Carga axial do eixo (N) | Força máxima de pressão do eixo (N) | Folga radial do eixo (mm) | Folga de empuxo do eixo (mm) | Folga sem carga (°) |
| Metalurgia do pó | rolamentos de luva | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Relação de redução | Torque de tolerância nominal (Nm) | Torque máximo de tolerância momentânea (Nm) | Eficiência% |
Comprimento L (mm) |
Peso (g) | Número de trens de engrenagem |
| 1/4 | 2.0 | 6.0 | 81% | 41.3 | 491 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 8.0 | 25 | 72% | 59.6 | 700 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50
|
72% | 59.6 | 700 | 2 |
| 1/66 |
Dimensão Mecânica
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Caixas de engrenagens planetárias podem ser acionadas por motores elétricos, motores hidráulicos ou motores a gasolina ou diesel.
A carga da engrenagem solar é distribuída para várias engrenagens planetárias que podem ser usadas para acionar um anel externo ou um eixo ou fuso. A engrenagem solar central recebe uma entrada de alta velocidade e baixo torque. Ela aciona várias engrenagens externas rotativas que aumentam o torque.
O design simples é uma forma altamente eficiente e eficaz de transferir energia de um motor para uma saída. Aproximadamente 97% da energia de entrada é entregue como saída.