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Detalhes dos produtos

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Motor deslizante da caixa de engrenagens
Created with Pixso. Grau alto 12V do torque 2.5Kg Cm 0.24nm 1,8 do motor deslizante da caixa de engrenagens do NEMA 17

Grau alto 12V do torque 2.5Kg Cm 0.24nm 1,8 do motor deslizante da caixa de engrenagens do NEMA 17

Nome da marca: HeTai
Número do modelo: Série 42BYGH208
MOQ: 50
preço: USD
Tempo de entrega: 25 DIAS
Condições de Pagamento: L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
China
Certificação:
CE ROHS ISO
Nome do produto:
Motor da caixa de velocidades a passo
Precisão da etapa:
± 5%
Aumento de temperatura:
℃ 80 máximo
Resistência de Isolamento:
C.C. de 100MΩ Min.500VC
Temperatura ambiente:
-20℃~+50℃
Rigidez dielétrica:
500VAC 1 minuto
Força radial máxima:
28 N (20 mm a partir da flange da frente)
Max Axial Force:
10N
Material da caixa de engrenagens:
Metalurgia do Pó
Rolamentos em saída:
Rolamento de luva
Detalhes da embalagem:
Caixa com a caixa interna da espuma, pálete
Habilidade da fonte:
10000 PCes/mês
Destacar:

Motor deslizante 2.5Kg cm 0.24nm

,

motor deslizante 12v do nema 17

,

nema 17 da caixa de engrenagens do motor deslizante

Descrição do produto

42BYGH208-58AG117 NEMA 17 caixa de velocidades de redução do motor elétrico 1,8 grau motor passo 12V

 

O 42BYGH208-58AG117 é um motor passo 42BYGH208 instalado com uma caixa de velocidades de 36 mm.117, em que o valor nominalo binário de tolerância é de 2,5 Nm e o binário de tolerância momentânea máximo é de 7,5 NM. O eixo de saída pode suportarCarga adial ((a 10 mm da flange) a 120 N e carga axial do eixo a 80 N.

Modelo Tamanho Peso ((g) Corrente/fase Diâmetro da caixa de velocidades Força dielétrica Temperatura ambiente: Ângulo de passo Torque de retenção com caixa de velocidades (Nm) Carga radial ((10 mm da flange) Carga axial do eixo
42BYGH208-57AG16 42*42*66,1 mm 373 0.4 36 mm 500 V AC 1 minuto -20°C a 50°C 1.8 2.88 ≤ 120N (10 mm da flange da frente) ≤ 80N
42BYGH208-59AG54 42*42*93,8 mm 467 0.4 42 mm 500 V AC 1 minuto -20°C a 50°C 1.8 8.78 ≤ 120N (10 mm da flange da frente) ≤ 80N
42BYGH208-58AG117 42*42*75,6 mm 413 0.4 36 mm 500 V AC 1 minuto -20°C a 50°C 1.8 19.01 ≤ 120N (10 mm da flange da frente) ≤ 80N

 

Especificação elétrica

 

Ângulo do passo °/PASSO 1.8
VOLTAÇÃO NOMENAL V 12
ACTUAL A/FASE 0.4
Resistência Ω/FASE 30
Indução mH/FASE 42
Torque de retenção Kg.cm 2.5
Classe de isolamento B

* Os produtos podem ser personalizados mediante pedido especial.

 
Diagrama de fiação
Grau alto 12V do torque 2.5Kg Cm 0.24nm 1,8 do motor deslizante da caixa de engrenagens do NEMA 17 0
 
 
Dimensão mecânica
Grau alto 12V do torque 2.5Kg Cm 0.24nm 1,8 do motor deslizante da caixa de engrenagens do NEMA 17 1

Caixa de engrenagensEspecificação elétrica

 

Diâmetro externo 36 mmMetalurgia de pó

Materiais para a habitação Rolamentos em saída Carga radial ((10 mm da flange) N Carga axial do eixo ((N) Força máxima de pressão do eixo (N) Desvio radial do eixo ((mm) Desempenho do eixo de empuxo ((mm) Reacção negativa sem carga (°)
Metalurgia de pó Rolamentos de mangas ≤ 120 ≤ 80 ≤ 500 ≤ 0.03 ≤ 0.1 ≤ 1.5

 

Taxa de redução Torque de tolerância nominal (Nm) Torque máximo de tolerância momentânea (Nm) Eficiência em % Comprimento (mm) Peso ((g) Número de engrenagens
Quatro por cento 0.3 1.0 81% 24.8 145 1
1/5
1 / 16

1.2

 

3.5

 

72% 32.4 173 2
1/20
1/25
1/53

2.5

7.5 65% 41.9 213 3
1/62
1/76
1/94
1/117

 

Dimensão mecânica

 

Grau alto 12V do torque 2.5Kg Cm 0.24nm 1,8 do motor deslizante da caixa de engrenagens do NEMA 17 2

 
Grau alto 12V do torque 2.5Kg Cm 0.24nm 1,8 do motor deslizante da caixa de engrenagens do NEMA 17 3
Grau alto 12V do torque 2.5Kg Cm 0.24nm 1,8 do motor deslizante da caixa de engrenagens do NEMA 17 4
 

Relação de velocidade larga com uma longa vida útil

Para a mesma quantidade de capacidade de carga, uma caixa de velocidades planetária tem uma vida útil maior do que as caixas de velocidades tradicionais.Estes são aspectos-chave que podem melhorar a eficiência e a fiabilidade de qualquer sistema mecânico.

Mais uma vez, a disposição das engrenagens é tal que todo o sistema permanece estável e confiável.